Ett skepp kommer lastat…

Kl 13 idag startar ARC+ och vi lämnar då Las Palmas för att segla till Mindelo, Kap Verde. Det är 850 sjömil dit och vi räknar med att det tar omkring en vecka.

Man kan följa hela fältet (ca 50 båtar) över internet på worldcruising.com Alla båtar är utrustade med en ”Yellowbrick”. Det är en transponder som sänder en signal som visas på worldcruising.com. Vi kommer att försöka uppdatera bloggen under seglingen. Vi kommer dock inte att vara ute på facebook under turen. Det går att maila hälsningar till oss på balance(at)mailasail(dot)com.

Av andra långseglare har vi fått rådet att handla på oss så mycket som möjligt i Las Palmas och när man gjort det ska man handla lika mycket till. I alla fall är Balance nu ganska fullastad.

Den sista veckan har varit fullspäckad med aktiviteter. Utbildningar på dagarna och parties och middagar på kvällarna.

Vi har blivit besökta av Hallberg-Rassys serviceman Bertil Johansson som kollat viktiga funktioner på vår båt. Hallberg-Rassy har också bjudit alla HR-seglarna på en trevlig kvällsaktivitet. Det är sex HR-båtar med i ARC+ och sex st i ARC som startar 24 november.

En vecka till ARC-start

Nu börjar det dra ihop sig. ARC-kontoret öppnade igår den 2 november och vi kunde då checka in för ARCen. På kvällen var det välkomstparty med drinkar och tapas. Idag har vi haft säkerhetsbesiktning av Balance och vi fick mvg och pluspoäng för sjukvårdsutrustningen ombord. Efter besiktningen firade vi med lite gott kaffe och stor flaggning.

Veckan som kommer innehåller massor med aktiviteter. Dels blir det seminarier i olika intressanta ämnen som t.ex kommunikation till sjöss, undanvindssegling, riggning, väder, proviantering och föredrag om Kap Verde och St Lucia.

På måndag blir det ARC-middag på kvällen, på tisdag o torsdag sundowner, på onsdag blir det maskeradfest.

Utöver detta ska vi hinna slutproviantera båten under veckan. Livsmedelshandlarna i Las Palmas uppvaktar oss med erbjudanden, rabatter, fria leveranser och vinprovning.

Entusiaster

På Balance har vi gjort en del för att höja komforten ombord. Vi har skaffat jättesköna bäddmadrasser, monterat stereohögtalare i sittbrunnen och en hel del annat för att ha det så komfortabelt som möjligt ombord.

Killarna i den 6,2 meter långa katamaranen Défi tänker nog också en del på sin komfort. Men vi tänker nog helt olika! Deras sovplatser är på ”balkongen” ovanför respektive ponton. Kan inte se att dom har några bäddmadrasser där. Det handlar nog i första hand om att se till att inte ramla av. Med Défi ska de entusiastiska killarna Yvan Bourgnon (CH) och Vincent Beauvarlet (F) segla jorden runt. Dom lämnar Las Palmas nu på söndag den 3 november för att korsa Atlanten. www.defisma.com

Bottenrengöring

Igår hade vi hjälp av vår vän Roger som är dykare. Han har gjort rent hela botten på Balance och bytt våra zinkanoder. Balance har nu legat i sjön sen påsk 2012 och man kunde befarat att påväxningen skulle varit kraftig. Det var dock inte så farligt. Mest slem, lite havstulpaner vid vattenlinjen och lite påväxning på propellern. Nu är Balance ren och slät och fin i botten och ”ready to go”

Bekymmer löses med glädje på Gladan!

Situationen med Kerstins borrelia har blivit ett bekymmer för oss. Genom SOS Medical i Köpenhamn fick Kerstin kontakt med en dansk specialistläkare. Han bedömde att Kerstin från början blivit behandlad i Sverige med en alldeles för svag antibiotikados och ordinerade en betydligt starkare dos för att bli av med besvären.

Det var inte så lätt att få tag på rätt preparat här i Las Palmas. Svenska marinens utbildningsfartyg HMS Gladan ligger här och de har ett ordentligt skeppsapotek. Dom är dessutom väldigt hyggliga och hjälpsamma. Vi har där fått låna det rätta preparatet. Samtidigt fick vi ordnat med ett studiebesök ombord för svenskgänget som avslutades med kaffe och ombordbakta kanelbullar.

Gladan lämnar Las Palmas den 16 november för att segla till Karibien. De skall sedan till Bahamas och Key West innan de seglar tillbaka till Sverige via Azorerna.

Två veckor till ARC-start

Under veckan som gått har vi bl.a. monterat länspump i sittbrunnen med 10 meter slangdragning i båten. Vi har ökat ut solcellskapaciteten med fyra nya paneler à 80 watt. De två solcellspaneler vi har sen tidigare sitter inte optimalt monterade då de ofta träffas av skuggor från antennerna i aktern. Man brukar säga att så fort man sätter in en kyl i en båt så har man strömförsörjningsproblem….

När Kerstin var i Sverige i september blev hon fästing-biten. Tre veckor senare fick hon röd ring runt bettet, stickningar i armar och ben, värk i ett knä och trötthet. Behandlades mot borrelia med antibiotika och besvären var borta innan hon återvände hit till Las Palmas.

Nu har besvären delvis återkommit och Kerstin sökte då läkare. Läkaren drog genast slutsatsen att hon fått urinvägsinfektion då hon hade en liten mängd leukocyter i urinen.

Kerstin kontaktade SOS Medical (som administrerar vår reseförsäkring) som återkom och sa att hon skulle gå till Universitetssjukhuset. Där bedömde man besvären som allergi och ordinerade antihistamin.

I Sverige finns många farliga djur. Giftiga ormar, farliga insekter (fästingar), vilda vargar och björnar. På Gran Canaria finns inga farliga djur eller insekter och läkarna här verkar inte känna till t.ex borrelia.

Tre veckor till ARC-start

Vi fortsätter att beta av punkterna på listan med obligatorisk utrustning till båten och vi är nästan klara. Har haft problem att få fram slang till den extra manuella länspump som krävs. Båttillbehörsbutiken säger att det kommer men till slut vågar vi inte vänta längre. Får tag på slang i en industributik. Pumpar till båtar är dimensionerade efter tum-standard. Den aktuella pumpen har 1 ½ tums anslutningar (=38 mm) Slang som säljs i industributikerna är mm-anpassade och man får välja mellan 35 och 40 mm.

Häromdagen kom en svensk segelbåt till Las Palmas som råkat ut för problem. Dräneringen till båtens ankarbox hade blivit igensatt. Vid tillfället rådde kraftig sjögång och ankarboxen blev full med vatten. Vattnet sprutade in i båten vid varje våg man mötte via ankarspelets kabelgenomföringar. Den elektriska länspumpen gick kontinuerligt samtidigt som båten östes med hink. ”En rädd sjöman med en hink är den effektivaste länspumpen” På vår båt kan en liknande situation ej uppstå då ankarspelet är monterat akter om ankarboxen i ett separat torrt utrymme och det finns inga genomföringar eller hål mellan ankarboxen och båten.

Våra JRSK-kompisar Bitte och Per har kommit till Las Palmas med sin båt Pangea Ultima och tänker stanna här ett tag. Per har tidigare arbetat som servicetekniker hos Hallberg-Rassy och ger oss massor med goda tips och råd om vår båt som han har stor kunskap om.

Vi har också träffat Christina och Jan med båten Liv. Liv är en systerbåt till Balance. Christina o Jan har tidigare seglat jorden runt och har massor med erfarenhet som dom gärna delar med sig av. Dom är nu på väg till Hong Kong för att hälsa på sin son.

Det är fint väder här i Las Palmas hela tiden. Temperaturen är som regel 28-30 grader. Lite väl varmt ibland när man ska arbeta. Förutom båt-jobb så gör vi 1-2 bergsvandringar per vecka och har det väldigt bra här i Las Palmas.