Äntligen på väg mot värmen - Finally heading for warmer weather

Anchorage in St Augustine

Efter lite längre tid än vi planerat kom vi så till slut iväg från Green Cove Springs Marina. Kanske hade vi lite svårt att lämna. Haft fantastiskt umgänge med många härliga människor, Lynn & Ian, Windward från Canada, Patti & James, La Aventura från Australien, Per, Hug från Norge, Robin & Corbett, Cookie Monster från USA, Dorte & René, Frau Valle från Danmark och Pam & Frank, OCC Port Officers från Green Cove Springs m.fl.

Nu är vi på väg söderut i Florida. I Green Cove Springs som ligger i norra Florida börjar det bli kyligt. På nätterna sjunker temperaturen ibland till ett par grader över fryspunkten. Ombord har vi en Webasto dieselvärmare som vi inte haft igång på över fyra år. Det har sagts oss att man skall starta den en gång i månaden för att den skall fungera. Lätt att glömma detta när temperaturen nästan aldrig varit under 30 grader där vi befunnit oss. Därmed fungerar den inte nu när vi behöver den. När vi nu tar oss söderut via inlandsfarvattnet ICW (Intracoastal Waterways) blir det motorgång på dagarna. När vi ankrar om kvällen öppnar vi dörrarna till maskinrummet. Ett par hundra kg järn uppvärmt till 80 grader Celcius sprider en skön värme i båten på kvällen. Det sägs att den tropiska värmen återkommer när vi passerar Cape Canaveral.

Vi befinner oss nu i St Augustine. Äldsta staden i USA. Dessutom en väldigt trevlig plats. Blir några dagar här då det just nu är ganska blåsigt väder.

I St Augustine besökte vi West Marines butik på fredagen den 25 november. Black Friday!! Hittade en Lifesling med 96 dollars rabatt. Vår tidigare ”Recovery sling” från svenska Baltic håller på att återgå till naturen. Märkligt att man tillverkar produkter för marint bruk som inte är hyfsat UV-beständiga.

Träffade idag våra engelska vänner Suzanne och David från båten Suzie Too. Suzanne och David var ledare och initiativtagare till OCC-rallyt från Curacao till Belize som vi deltog i från januari t.o.m. april i år. I februari 2017 arrangerar de ett rally på Cuba som sedan går till Bahamas. Kommer säkert att bli lika fantastiskt som förra årets rally.

Nu seglar vi vidare söderut och kommer att fira jul i Key West. Vår yngste son Göran med fru och dotter kommer då och hälsar på oss.

Efter julhelgen skall vi sedan göra en rundresa i Florida i hyrd bil tillsammans med den unga familjen.

IN ENGLISH:

After a little longer than we planned, we came so finally away from Green Cove Springs Marina. Maybe we had a little hard to leave. Had great relations with many wonderful people, Lynn & Ian, Windward from Canada, Patti & James, La Aventura from Australia, Per, Hug from Norway, Robin & Corbett, Cookie Monster from the US, Dorte & René, Frau Valle from Denmark and Pam & Frank, OCC Port Officers from Green Cove Springs.

Now we are heading south in Florida. In Green Cove Springs, located in northern Florida, it starts to get chilly. At night the temperature drops occasionally to a few degrees above freezing. On board we have a Webasto diesel heater which we have not started for over four years. We are told that it should be started once a month for it to function. Easy to forget this when the temperature almost never is below 30 degrees (85°F) where we found ourselves. Thus it will not work now when we needed it. As we now takes us south through the ICW (Intracoastal Waterways) we will be motoring in the day. When we anchor in the evening we open the doors to the engine room. A few hundred kg of iron heated to 80 degrees Celsius (175°F) spreads a comfortable heat in the boat in the evening. It is said that the tropical heat will return when we pass Cape Canaveral.

We are now in St. Augustine. Oldest city in the United States. In addition, a very nice place. Will stay a few days here when it at the moment is quite windy weather.

In St. Augustine we visited West Marines store on Friday 25 November. Black Friday !! Found a Lifesling with 96 dollars discount. Our previous "Recovery Sling" from Swedish Baltic is returning to nature. Odd that they manufacture products for marine use that are not reasonably UV resistant.

Met today with our English friends Suzanne and David from the boat Suzie Too. Suzanne and David were the leaders and initiators of the OCC rally from Curacao to Belize we took part in from January inclusive April this year. In February 2017, they arrange a rally in Cuba, which then goes to the Bahamas. Will certainly be as great as last year's rally.

Now we sail further south and will celebrate Christmas in Key West. Our youngest son Göran with his wife and daughter will visit us.

After the Christmas holidays, we will then make a tour in Florida with a rented car together with the young family.

Sport fishing boat in ICW

Anchorage in the ICW

Sport fishing boat in ICW

Jacksonville

Dramatik i Green Cove Springs Marina

När vi i juni var på väg norrut i Florida fick vi problem med cirkulationspumpen till kylvattnet i motorn. Fick hjälp att byta den i West Palm Beach. För att komma åt pumpen måste man bl.a. demontera kamremmen. Vid återmonteringen har mekanikern slarvat lite grand och förmodligen glömt att sätta på en mutter på en skruv som håller fast kåpan som täcker kamremmen. När vi kom fram till Green Cove Springs hörde vi ett missljud när kamremmen gick mot kåpan. Har tagit hjälp av danska paret René och Dorte från båten Frau Valle. De är båda motormekaniker. René hittar en lös skruv som ligger i hjulet som driver kamaxeln. Den skruven som mekanikern i West Palm Beach glömt sätta en mutter på! Vår smala lycka att inte skruven kommit mellan kamremmen och kugghjulet. Går kamremmen av eller kuggar över blir ett allvarligt motorhaveri följden.

Efter sjösättningen upptäcker vi att vi har ett litet dropp från tätningen till propelleraxeln. Det lär inte försvinna och vi tog beslutet att lyfta på land igen och byta tätningen. När vi håller på med detta noterar vi ”höga röster” utanför båten. Strax hörs också sirener. Efter en liten stund är planen bakom vår båt fylld med 10-talet brandbilar, ambulanser och polisbilar. 100 meter från oss stiger ett kolsvart stort moln mot himlen. En bensindriven fulltankad motorbåt har fattat eld och exploderat. En rasande brand har brutit ut. Brandbilarna var här på några få minuter men det tog längre tid att få fram brandslangarna till den brinnande båten. Branden sprider sig till några grannbåtar och fyra båtar blir totalförstörda. Tre av dem sjönk.

De två männen som befann sig i båten där branden startade kastade sig i sjön. De befinner sig nu på ett specialistsjukhus för brännskador i Gainsville, FL. Svåra brännskador på armarna och för den ene mannen också i ansiktet.

Den ene mannen kände vi lite grand. Han driver en handel med begagnade båtprylar och ”skrot” intill marinan. Han är s.k. liveaboard i sin båt vilket innebär att båten är hans hem.

Kerstin pratade med kvinnan som är granne (på lovartssidan) med den brinnande båten. Hon berättar att hennes hund inte ville vara ombord på hela dagen. Hunden var orolig och nervös hela tiden berättar hon. Liknande historia hör vi från en av de andra båtägarna. När vi hör detta tänker vi på djurens beteende i samband med tsunamin i Thailand. Djuren måste ha ett sinne som vi människor saknar.

The friendly marina

Under sommaren har vi förvarat Balance på land hos Green Cove Springs Marina i norra Florida. Marinan ligger ca 35 miles från kusten vid St Johns River ca 25 miles från staden Jacksonville. Avståndet från kusten var en fördel för oss när orkanen Matthew drog förbi. Skadorna blev betydligt värre närmare kusten än här.

Marinan beskriver sig själva som ”the friendly marina” och det stämmer. Marinan har väldigt hjälpsam och trevlig personal. Många av de som jobbar här är själva ”cruisers” och bor i sina egna båtar vid marinan.

Brevlådor för marinans live-aboards

Vi har tagit ganska god tid på oss inför sjösättningen och inte känt någon större brådska. Under helgerna har vi utnyttjat det lokala biluthyrningsföretagets helgpriser, hyrt bil och rest runt i Florida.

På båten har vi bytt cutlesslager (cutlesslagret är ett stöd för propelleraxeln). Ett något besvärligt arbete som vi aldrig gjort tidigare. För att få loss stävlagret måste vi först få loss propellern. För att få loss propellern behövdes en 12 mm insexnyckel som vi inte hade. Inte helt lätt att få tag på i USA som inte använder mm. Fick tag på en ½ tumsnyckel som vi slipade ner till 12 mm med vinkelslipen.

På marinan har man tillgång till en mindre verkstad med arbetsbänk, stort skruvstäd, bänkslipmaskin, pelarborrmaskin och en hydraulisk press. Mycket bra.

Har monterat ur vår septiktank och fått svetsat en liten irriterande läcka.

Vi har bottenmålat med tre gallon bottenfärg och i samband med detta passat på att höja vattenlinjen ett par cm.

När man står och målar botten tänker man på att när vi senast gjorde det var det på Curacao för ett år sedan. Var är vi nästa gång vi målar botten?

Sjösättningsklara

Ocean Cruising Club, där vi är medlemmar, har på många platser över hela världen s.k. ”Port Officers”. Port Officers fungerar som värdar för besökande klubb-medlemmar. Här i Green Cove Springs är Pam och Frank Port Officers. Underbara människor!

De mötte oss vid flygplatsen. Erbjöd oss att bo hemma hos dem om det var besvärligt på marinan efter orkanen. Har tagit med oss på ”chicken-wing special” på tisdagar. ”Ät 20, betala för 10”. Ordnat BBQ-fest tillsammans med en del andra seglare. ”We´re gonna show you what an American BBQ is about!” Tagit med oss på amerikansk fotboll.

Umgänget på marinan är ganska internationellt. En dag åkte vi i en bil tillsammans med ett par från Sydafrika, ett par från Australien, ett par från USA och vi från Sverige.

Hemma hos Pam och Frank, OCC Port Officers

Vi har beställt en ny ankarkätting. Har tidigare haft en 10 mm kätting. Det går dock inte att få tag på i USA så nu har vi 3/8 tum istället. För att kättingen ska stämma med ankarspelet har vi bytt den s.k. ”gipsyn” i ankarspelet. Nya kättingen blir 80 meter lång eller 270 fot som man säger ”over here”. Lite problem har vi haft med beställningen av kättingen eller egentligen en hel del problem. Vi beställde hos Port Supply som utlovade leveranstid på en vecka. Efter nästan två veckor fick vi leverans. Kontrollmätte och det visade sig att den levererade kättingen var alldeles för kort. I båda ändar!

Blev utlovade ny kätting om två dagar. Vid senare kontroll visade det sig att det skulle ta ytterligare två veckor innan ny kätting skulle komma. Vi annullerade beställningen hos Port Supply och gjorde en ny beställning hos Defender. Vi får leverans på tisdag och sjösätter på onsdag.

Vår granne där vi står på land heter Charlie. Han håller på och gör en stor renovering av sin motorbåt som han är ”live-aboard” i. Han sade efter valresultatet: ”Ja, ni kan ju åtminstone ta er ut ur det här landet….”

Valsystemet är lite annorlunda mot vad vi är vana vid i Sverige. I USA röstar 55% jämfört med 86% i Sverige. Man har få vallokaler. Köer redan vid 6-tiden på morgonen. Valet var på en tisdag vilket innebar att man måste rösta innan man går till jobbet. Innan man kan rösta måste man registrera sig för röstning vilket man ibland måste göra en månad före valet. 73 miljoner möjliga väljare har inte registrerat sig i tid och får därför inte rösta.

(Källa: Olle Wästberg)

Med vinkelslip fixar man allt!

Pick-up

En båtägares brevlåda