Bekymmer löses med glädje på Gladan!

Situationen med Kerstins borrelia har blivit ett bekymmer för oss. Genom SOS Medical i Köpenhamn fick Kerstin kontakt med en dansk specialistläkare. Han bedömde att Kerstin från början blivit behandlad i Sverige med en alldeles för svag antibiotikados och ordinerade en betydligt starkare dos för att bli av med besvären.

Det var inte så lätt att få tag på rätt preparat här i Las Palmas. Svenska marinens utbildningsfartyg HMS Gladan ligger här och de har ett ordentligt skeppsapotek. Dom är dessutom väldigt hyggliga och hjälpsamma. Vi har där fått låna det rätta preparatet. Samtidigt fick vi ordnat med ett studiebesök ombord för svenskgänget som avslutades med kaffe och ombordbakta kanelbullar.

Gladan lämnar Las Palmas den 16 november för att segla till Karibien. De skall sedan till Bahamas och Key West innan de seglar tillbaka till Sverige via Azorerna.

Två veckor till ARC-start

Under veckan som gått har vi bl.a. monterat länspump i sittbrunnen med 10 meter slangdragning i båten. Vi har ökat ut solcellskapaciteten med fyra nya paneler à 80 watt. De två solcellspaneler vi har sen tidigare sitter inte optimalt monterade då de ofta träffas av skuggor från antennerna i aktern. Man brukar säga att så fort man sätter in en kyl i en båt så har man strömförsörjningsproblem….

När Kerstin var i Sverige i september blev hon fästing-biten. Tre veckor senare fick hon röd ring runt bettet, stickningar i armar och ben, värk i ett knä och trötthet. Behandlades mot borrelia med antibiotika och besvären var borta innan hon återvände hit till Las Palmas.

Nu har besvären delvis återkommit och Kerstin sökte då läkare. Läkaren drog genast slutsatsen att hon fått urinvägsinfektion då hon hade en liten mängd leukocyter i urinen.

Kerstin kontaktade SOS Medical (som administrerar vår reseförsäkring) som återkom och sa att hon skulle gå till Universitetssjukhuset. Där bedömde man besvären som allergi och ordinerade antihistamin.

I Sverige finns många farliga djur. Giftiga ormar, farliga insekter (fästingar), vilda vargar och björnar. På Gran Canaria finns inga farliga djur eller insekter och läkarna här verkar inte känna till t.ex borrelia.

Tre veckor till ARC-start

Vi fortsätter att beta av punkterna på listan med obligatorisk utrustning till båten och vi är nästan klara. Har haft problem att få fram slang till den extra manuella länspump som krävs. Båttillbehörsbutiken säger att det kommer men till slut vågar vi inte vänta längre. Får tag på slang i en industributik. Pumpar till båtar är dimensionerade efter tum-standard. Den aktuella pumpen har 1 ½ tums anslutningar (=38 mm) Slang som säljs i industributikerna är mm-anpassade och man får välja mellan 35 och 40 mm.

Häromdagen kom en svensk segelbåt till Las Palmas som råkat ut för problem. Dräneringen till båtens ankarbox hade blivit igensatt. Vid tillfället rådde kraftig sjögång och ankarboxen blev full med vatten. Vattnet sprutade in i båten vid varje våg man mötte via ankarspelets kabelgenomföringar. Den elektriska länspumpen gick kontinuerligt samtidigt som båten östes med hink. ”En rädd sjöman med en hink är den effektivaste länspumpen” På vår båt kan en liknande situation ej uppstå då ankarspelet är monterat akter om ankarboxen i ett separat torrt utrymme och det finns inga genomföringar eller hål mellan ankarboxen och båten.

Våra JRSK-kompisar Bitte och Per har kommit till Las Palmas med sin båt Pangea Ultima och tänker stanna här ett tag. Per har tidigare arbetat som servicetekniker hos Hallberg-Rassy och ger oss massor med goda tips och råd om vår båt som han har stor kunskap om.

Vi har också träffat Christina och Jan med båten Liv. Liv är en systerbåt till Balance. Christina o Jan har tidigare seglat jorden runt och har massor med erfarenhet som dom gärna delar med sig av. Dom är nu på väg till Hong Kong för att hälsa på sin son.

Det är fint väder här i Las Palmas hela tiden. Temperaturen är som regel 28-30 grader. Lite väl varmt ibland när man ska arbeta. Förutom båt-jobb så gör vi 1-2 bergsvandringar per vecka och har det väldigt bra här i Las Palmas.

Oktober i Las Palmas

HMS Gladan i Las Palmas

Båtar som ankommer till Las Palmas efter den 1 oktober får inte längre plats i marinan. De blir hänvisade till den stora ankringsviken som ligger precis norr om marinan. Många av de långliggare som har sina båtar här får flytta ut ur marinan. Detta för att ge plats åt de totalt nästan 300 båtar som ska segla Atlantic Rally for Cruisers (ARC). En del av deltagarna är redan på plats och övriga är på ingång.

Det blir två starter i ARC i år. Första starten, som vi är med i, går den 10 november. Vi seglar då med mellanstopp i Mindelo på Kap Verde för att sedan fortsätta därifrån den 20 november mot St Lucia i Karibien. Det är 50 båtar som vi startar ihop med. Den 24 november startar 245 båtar som då seglar direkt från Las Palmas till St Lucia.

Häromdagen kom svenska marinens utbildningsfartyg HMS Gladan till Las Palmas. De skall vara här ett tag innan de seglar över Atlanten. Gladan har fått en fin plats i marinan. Under ett par dagar var Gladan vår närmaste svenska granne.

Under en tid har temperaturen varit omkring 30 grader. Har en del jobb att utföra ombord och ibland går det inte så fort i värmen. Det finns en utrustningslista inför ARC där vi bockar av punkt efter punkt. Länspumpar, träplugg vid varje bordsgenomföring, danbuoy med lampa o reflex, livbojar med båtnamn, reflex, visselpipa, drivankare, radarreflektor med min 10 kvm reflekterande yta, nödraketer, grab-bags mm mm.

När vi seglar ARC har vi en norsk systerbåt med i seglingen. En Hallberg-Rassy 39 med segelnr 66. Vårt segelnr är 67! Den norska båten seglas liksom vi av en 2-mans besättning. Gasten i den norska båten är svensk och dessutom från Bohus-Malmön!