Jul på Martinique

Ankarplatsen i St Anne

Julen firade vi i år ankrade utanför den lilla fina byn St Anne på Martinique. Julaftonsfirandet hade vi tillsammans med Inger o Janne i svenska båten Rosalinda. Martinique tillhör Frankrike och därmed befinner vi oss nu inom EU. Språket är franska, valutan är euro och varje morgon kommer en liten båt ut till oss med färska baguetter och croissanter. En av fördelarna med att vara inom EU är att där finns bestämmelser för hur mycket det får kosta att ringa. Roligt att kunna ringa anhöriga när det är jul. Dock fungerar våra Telia-abonnemang inte alls när vi kom hit. Har fungerat på alla andra öarna vi varit på. Där har det dock kostat 15-25 SEK/min att ringa till Sverige. På Martinique kostar det ca 2 SEK/min. Vi har nu ringt våra barn och anhöriga via satellittelefon.

Ett annat kommunikationsproblem vi fått är att Microsoft tror att våra emailadresser (hotmail) används av obehöriga. Därför har man blockerat dem så vi varken kan ta emot eller skicka mail. Detta händer lite då och då när man flyttar sig mellan olika länder men normalt kan man bekräfta sin identitet genom att de skickar en kod via sms som man kvitterar med. Nu fungerar ju dock inte telefonerna så det har blivit ett moment 22. För den som vill ha kontakt med oss via mail fungerar adressen yacht.balance(snabel)gmail.com.

God Jul och ett Gott Nytt År

Yachtfotografen i Bequia

När vi för precis ett år sedan seglade till Bequia blev vi mötta utanför hamnen av fotografen Kenmore Henville. Han tog en serie bilder på Balance som vi blev så nöjda med att vi köpte dem av honom. När vi i somras var hemma i Sverige hade vi ett problem med vår dator som ledde till att filen med bilderna av misstag försvann från datorn. Kontaktade Kenmore via mail och han hade originalbilderna kvar och skulle göra en ny USB-sticka med alla bilderna till oss för 15 US-dollar. Så när vi nu kom till Bequia hade vi stämt möte med Kenmore och fick tag på bilderna igen.

Kenmore är specialiserad på att fotografera segelbåtar och är mycket skicklig både på att fotografera och att köra rib-båt. Han står upp i sin lilla rib och kör, ofta i hög sjö, samtidigt som han håller kameran och fotograferar utan att tappa kameran eller ramla omkull. www.bequiaphotoaction.com

Trinidad till Bequia

Småningom kom vi iväg från Chaguaramas. Kurs mot Prickly Bay på Grenada. Sträckan däremellan är ca 90 sjömil och om man startar på morgonen hinner man inte över innan det blir mörkt. Verkar som det bästa är att starta på em och komma fram i morgonljuset. Vi valde detta alternativet och lade loss våra förtöjningar kl 17 och var framme kl 08 på morgonen. Framme i Prickly Bay träffade vi Goggen och Agneta från s/y Sundance II. Liksom vi har dom hemmahamn på Bohus-Malmön. Vi är alltså två svenska båtar med hemmahamn Bohus-Malmön som seglar i Karibien. Tillsammans firade vi Goggens födelsedag med jättetrevlig middag.

Tillsammans har vi sedan seglat till Tyrrel Bay på ön Carriacou där vi klarerar ut från Grenada.  I ankarviken på Carriacou blir vi uppvaktade av boatboys som vill sälja hummer. Verkar som att hur man än förhandlar blir man lurad. Utgångspriset är 30 EC-dollar per pound. Prutas snabbt ner till hälften. Kommer överens och vi beställer en hummer på tre pound (ca 1,5 kg) När den levereras blir försäljarna kanske något överraskade när vi tar fram vår våg och kontrollväger. Den väger ca två pound men dom vill ha betalt för tre pound. Ny förhandling vidtar och vi fick med oss hummern.

Under seglingen från Carriacou till Bequia fick vi testat vår nya stora genua som vi köpt från HongKong. Härligt med nytt segel! Vi testade också fiskelyckan. Till en början fanns det inget intresse för draget som släpar efter båten. Förutom att fem st jättestora ”svarta fiskmåsar” fattar intresse för betet. Vi drar in fiskelinan igen eftersom vi inte vill ha fåglar på kroken. Lite senare släpper vi ut den igen och funderar på varför vi inte får napp. Så kommer vi på vad det beror på. Vi har glömt spotta på kroken! Man måste spotta tre gånger på kroken för att få napp. Så gjorde vi det och nästan med en gång fick vi en tonfisk på 2,5 kg. Inte så stor men blir ett par middagar för oss. Lite märkligt att en så liten fisk kan dela med sig så frikostigt av sitt blod. Hela akterdäcket var rött. För att få död på fisken hällde vi en skvätt vodka i det öppna gapet och den somnade då in lugnt och fint.

Nu drar vi norrut!

Många veckor har vi nu tillbringat i Chaguaramas på Trinidad. Mycket jobb har vi gjort på båten under denna tid och mycket svett har runnit från oss.

En som gjort en del jobb åt oss är Mitchell på West Coast Fabricators & Welders.

Mitchell har gjort en förlängning av vår akterpulpit fram till ungefär midskepps. På förlängningen av pulpiten sitter nu våra solpaneler med lätt justerbara NOA-fästen. Midskepps har han gjort två st ”hajfenor” som bildar en grind i mantåget. En rostfri bad/räddningsstege som kan flyttas mellan babords och styrbords sida och en hållare för stor gastub på akterspegeln har han också gjort.

Mitchell är 35 år och har drivit sitt företag i 10 år. Han har tre anställda och håller till i en liten verkstad nära Coral Cove Marina där vi ligger. Under nästa år planerar han att bygga en fastighet där han får en större verkstad. Också med möjlighet till mer utrustning och maskiner. Dessutom med större lagringsutrymmen. Det rostfria materialet beställer Mitchell från England och då gäller det att ha lite framförhållning och därmed eget lager.

Emellanåt har vi kanske varit lite otåliga när det gäller leveranstider men nu när allt är klart är vi så nöjda med professionellt utfört arbete. Mitchell har gjort fina jobb tycker vi och han är kreativ när det gäller tekniska lösningar. Vi rekommenderar honom gärna för andra som seglar hit.

Imorgon fm går vi till Customs och Immigrations för att klarera ut från Trinidad. Därefter ska vi komplettera en del i vårt förråd med varor som vi köper taxfree på utförsel. På eftermiddagen kastar vi loss och seglar sedan under natten över till Grenada. Framkomsten till Grenada blir då när det ljusnat.

Arbetsläger i Chaguaramas

Det börjar närma sig avsegling från Trinidad. Vi har väl egentligen aldrig varit så nära avsegling från Trinidad som vi är nu. Men det dröjer ännu några dagar. Egentligen är vi klara med det mesta men vi väntar på en hantverkare som har lite jobb kvar.

Omkring sex veckor har vi nu varit i Chaguaramas. Massor med jobb har vi gjort. Lite tufft emellanåt med temperaturer mitt på dagen som ofta når över 35 grader och ibland upp till 40.

Lite rutiner finns här. På fredagar träffas man vid poolen här på Coral Cove Marina för gemensam barbeque. På ett gemensamt bord ställer man tillbehör såsom sallad, potatissallad, ris, bönor, pasta etc som alla får ta av. Ganska trevligt och eftersom det kommer folk från många olika nationaliteter så får man ibland uppleva lite nya smaksensationer.

På lördagar är vi ibland med till Wheelhouse Restaurang där det då serveras ”Bake and Shark”. En bit friterad haj inbakad i ett bröd som serveras med sallad eller cole slaw. Riktigt gott! En annan tillställning som också är hos Wheelhouse är på onsdagar. Då serverar de grillad svärdfisk. Jättestora portioner och det är en självklarhet att man får med sig mat som man inte orkar äta upp i doggybag. (Bilderna från onsdagkväll på Wheelhouse)

Marknad i Port of Spain

Ett lördagsnöje bland seglarna här i Chaguaramas är att tidigt på lördagsmorgonen bege sig till den stora marknaden i Port of Spain. På marknaden kan man köpa det mesta i matväg. Grönsaker, kryddor, frukt, fisk, skaldjur, kött. Kyckling, höns och ankor är så färska att dom inte ens är slaktade, säljs levande. När man gått genom köttavdelningen kan det nog inte hjälpas att man funderar lite grand på att bli vegetarian.

Båtfix

Tiden går fort här i Chaguaramas men vi har också gjort en massa jobb på båten under nästan en månad som vi nu varit här. Har bott nästan tre veckor i båten när den stått på land. Lite obekvämt men det funkar! Vi har aldrig varit med om sjösättning den här tiden på året och när vi sjösatte spelades det julmusik i affären. Känns lite konstigt.

Just nu tar vi hjälp av Trinidad Rigging. Trinidad Rigging drivs av göteborgaren Jonas Romell som kom seglandes hit för en massa år sedan, träffade sin fru här och etablerade företag här.

Vid den rutinmässiga smörjningen av rullmekanismen till storseglet fick vi det inte att fungera som det skulle. Jonas tillkallades och han byter nu lager åt oss. Jonas gör också en översyn med lagerbyte i vår äldsta Furlex som vi använder till kutterseglet.

Bottenfärg

Hos Majestic Coatings & Supplies Ltd

När vi lyfte Balance på land i våras hade hon varit i sjön i två år. Under tiden har vi anlitat dykare som skrapat bort en del beväxning. Sista tiden var beväxningen dock så kraftig att vår fart genom vattnet kraftigt reducerades. Bottenfärgen var en för svenska västkusten normal och tillåten färg, International Micron. En färg som vid användning i svenska vatten är helt OK för en fritidsbåt som är sjösatt 3-4 månader under ett år.

I karibiska vatten är kraven på bottenfärg helt annorlunda mot hemma. Vattnet är varmt och det växer så det knakar om man inte har en bottenfärg som är anpassad efter förhållandena.

När vi lyfte Balance på land stod den påpasslige försäljaren från Majestic Coatings & Supplies Ltd och sa att han ville ge oss en offert för köp av bottenfärg inför vår sjösättning. Nu har vi gjort affär och inhandlat SeaHawk Islands 44 plus all (extra allt). Man kan nog säga att det är en riktig ”Romsonfärg” eller kanske t.o.m ”Romsonfärg Plus”. Vår nya bottenfärg innehåller en massa godsaker som inte är tillåtna i Sverige och absolut inte heller behövs där.

Som "Yacht in Transit" handlar vi utan moms mot uppvisande av skeppspapper. Betalar man med kontanter istället för med kort får man rabatt. 

Chaguaramas, Trinidad

Domino när det tropiska regnet vräker ner utanför täckningen

Kom tillbaka till Balance onsdag morgon (22:e) efter en 30 timmars resa från Sverige. Balance har varit täckt under tiden vi varit i Sverige och det var torrt och fint ombord när vi kom fram. Vi har hört historier om båtar som förvarats här på Trinidad som varit gröna av mögel invändigt pga det fuktiga och varma klimatet men vi tror att detta är skrönor. Vi hade dock gjort rent noggrant i båten före avresa. Tvättat med 96% alkohol och vinäger. Är det rent blir det förmodligen inget mögel.

Det har tagit några dagar att komma ur jetlag och vänja sig vid värmen. Vi jobbar på i lugn takt med en del underhållsarbeten ombord och det ska också vaxas och bottenmålas.

Vi beställde ett nytt segel från ett segelmakeri i Hong Kong. Begärde leverans till den 22:e när vi skulle komma hit och seglet kom också på exakt rätt dag.

Chaguaramas, där vi befinner oss är absolut inte den vackraste platsen i Karibien. Det är dock det bästa stället att förvara båtar. Här finns flera stora marinor som är specialiserade på båtförvaring. Chaguaramas ligger på 10:e breddgraden vilket innebär att det räknas som orkansäkert. Här finns alla tänkbara hantverkare och tillbehörsleverantörer. Och priserna är bra!